高铁速度为什么不超过300

方法/步骤

在维护方面的能耗问题

从350降速到300高速铁路耗能据说可以下降50%，而运行时间增加不多；就如汽车表盘可以打到240码，但最佳速度是120码。

在感受上的舒适度问题

虽然高速铁路的轨道必须具有高平顺性，但保持轨道地基是靠线下工程为支撑基础的, 只有桥和隧道本身的刚度决定了它们的沉降变形比较容易控制。

一般路基的刚度小

沉降变形控制的难度大.难免有沉降，实践证明从350降速到300乘车舒适度大大提高。

在技术标准上的安全问题

高速铁路与普通铁路不同的技术参数主要有：曲线半径、缓和曲线、线路坡度和竖曲线。 速度不同设计参数不同。根据铁路运输要求和所在地区自然条件等因素，有按不同速度建造铁路，速度越快造价越高，目前还没有建造500速度以上的铁路。